Jika anda mempunyai gergaji di rumah, anda perlu tahu bahawa penjagaan khas diperlukan untuknya. Perlu membersihkan dan mengasah rantai secara berkala, membersihkan penapis udara, bekalan minyak dan tayar. Dan, tentu saja, anda perlu memantau ketegangan rantaian, dengan ketegangan yang rendah ada risiko bukan sahaja untuk membahayakan gergaji, tetapi juga untuk kesihatan anda jika rantai pada kelajuan tinggi lalat.
Ciri rantaian peranti
Bahagian utama petrol petrol adalah motor. Dalam kebanyakan peranti moden, enjin adalah silinder tunggal. Penyejukan udara, sistem omboh dua lejang. 
Minyak dalam enjin jenis ini ditambah terus ke petrol, dan semua kerana fakta bahawa bahan bakar sentiasa dibasuh crankcase. Nisbah minyak ke petrol berbeza dari 1:20 hingga 1:50 bergantung pada pengilang gergaji.
Penapis udara pada gergaji petrol memainkan peranan yang sama pentingnya. Dia perlukan pembersihan tetap. Sekiranya ia dibenarkan untuk mencemari penapis, debu daripadanya akan jatuh ke dalam sistem omboh, yang akan mengakibatkan kegagalan enjin.
Sekiranya penapis tersumbat, gergaji kehilangan momentumnya dan enjin mula menjadi terlalu panas, dan ini boleh menyebabkan pembakaran cincin omboh.
Adakah anda tahu? Permulaan pengeluaran sawit petrol dianggap sebagai akhir tahun 1920-an. Rantai pertama dihasilkan oleh Stihl.
Pemula pada gergaji petrol adalah tali dengan pemegang, menarik yang anda memandu enjin. Apabila anda menarik tali, gigi berpaut pada roda gigi, roda roda itu mula berehat.
Ramai yang mengadu bahawa ia mengambil masa yang lama untuk menarik tali untuk memulakan enjin. Ia bergantung kepada sama ada karburetor ditetapkan dengan betul. Jika karburator memberikan campuran minyak dan petrol yang betul, maka masalahnya tidak timbul.
Mekanisme kerja utama - tayar dengan kuat.
Rantaian ini terdiri daripada tiga jenis gigi: memimpin, memotong dan menyambungkan. Mereka disambungkan dengan rivet. Gigi pemotongan terletak pada dua sisi: kanan dan kiri.
Rangkaian dibahagikan kepada dua jenis: berprofil tinggi dan berprofil rendah. Jenis pertama termasuk rantai, di mana gigi diatur dengan jurang yang besar, yang kedua - dengan jurang yang lebih kecil. Selain itu, rantai boleh berbeza-beza dengan ketebalan shank dan panjang pautan. 
Rantaian gergaji dipasang pada tayar, yang mengarahkannya ke arah yang betul. Akhir tayar mempunyai pelongsor khusus yang memegang pautan dan membolehkan rantai berputar. Di hadapan tayar adalah pemancuan hadapan. Rantaian itu bersama dengan tayar itu dipanggil alat dengar, kerana bahagian-bahagiannya boleh dipindahkan dari gergaji.
Ia penting! Jika karburetor diselaraskan secara salah, maka apabila memulakan motor gergaji, anda perlu tarik tali starter untuk masa yang lama.
Petrol petrol mempunyai sistem pelinciran rantaian automatik. Tayar menyampaikan minyak, yang mana habuk habuk kemudian menyerap. Jika gergaji itu tidak berfungsi, bekalan minyak dihentikan.
Mengapa rantai lalat, cari sebabnya
Sekiranya anda tertanya-tanya mengapa rantaian itu hilang pada gergaji anda, maka terdapat beberapa masalah dalam mekanisme tersebut. Terdapat tiga sebab utama Masalah ini: pengendalian tayar yang tidak betul, meregangkan rantai dan pemancuan yang kurang baik. Mari kita perhatikan secara terperinci setiap punca kemungkinan kegagalan.
Masalah bas
Apabila masalah timbul dengan tayar hampir selalu kelemahan rapi. Biasanya masalah ini berlaku di tempat lampiran tayar.
Tempat ini terletak di alur antara plat luar, yang terletak pada selongsong alat dengar rantai dan plat dalaman, terletak di blok enjin. Selongsong bersama-sama dengan tayar ditetapkan oleh bolt. Gunung ini dipanggil "simpulan enjin". Pemancuan pemacu dan tayar gunung dilindungi oleh perlindungan khas.
Sekiranya baut penalaan dilonggarkan, tayar mula bergerak atau bergetar. Jika tayar berada dalam keadaan baik, ketegangan rantaian harus normal. Selepas peregangan, dia akan berjalan selama sekurang-kurangnya lima hari bekerja tanpa pendakap. Oleh itu, anda perlu mengetatkan dengan betul bolt yang memegang tayar.
Adakah anda tahu? Bandar Nora, yang terletak di Kanada, mempunyai gergaji yang sangat maju. Semua jalan dan dataran di bandar ini dihiasi dengan produk yang telah mencipta gergaji utama.
Untuk memahami cara menegangkan rantaian pada gergaji, pertama anda perlukan cari dan tolak brek rantai. Skru ketegangan terletak di sebelah tayar; ia bertukar sehingga rantai menarik pada tayar. Kemudian tarik rantai ke arah arah jam. Jika ia tidak bergerak, maka ia harus sedikit longgar dengan memutarkan skru ketegangan ke arah yang bertentangan.
Rantai diregangkan
Sekiranya rantaian anda terputus pada gergaji, maka ini menandakan kerosakan beberapa mekanisme, salah satu daripada pilihan adalah memakai rantai itu sendiri.
Dari masa ke masa, logam itu cacat dan rantai menjadi lebih lama 0.5-1 cm. Adalah lebih baik untuk menghapuskan masalah ini dengan membeli rantaian baru, tetapi ada cara untuk mendapatkan yang lama kembali beroperasi. Pakar mengatakan bahawa ia sangat sukar dan hampir mustahil, tetapi kami akan memberitahu anda bagaimana ia dapat dilakukan di rumah.
Untuk ini kami akan diperlukan:
- naib;
- fail;
- mesin kimpalan elektrik (tidak diperlukan dalam semua kes);
- tukul;
- tang;
- janggut kecil.
Rangkaian chainsaw biasa diperbuat daripada keluli pepejal, jadi sukar untuk dicabut. Tanggalkan rantaian ke bahagian dalam rivet, yang berfungsi sebagai mekanisme penghubung.
Untuk bermula, rantaian harus diperbaiki dalam keadaan naib, dan kemudian secara beransur-ansur mengisar bahagian yang menonjol. Anda perlu menggulung dengan fail atau fail. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan pengisar, kerana terdapat risiko merosakkan bahagian sisi pautan. Selepas rivet pengisaran disapu dengan janggut. Keling embossed tidak boleh dibuang. Anda mungkin tidak dapat mencari pengganti. Pengeluar sawit petrol tidak menghasilkan bahagian-bahagian individu untuk rantaian itu, kerana mereka tidak menganggap bahawa pengguna boleh memperbaiki rantai itu sendiri. Untuk membuat rivet baru sendiri, kemungkinan besar, anda akan gagal, jadi anda perlu memasang yang lama.
Untuk memendekkan rantai, anda perlu membahagikannya ke dua tempat. Tetapi ingatbahawa bilangan panduan di bahagian dalam rantai dan jarak di antara mereka mesti digabungkan dengan pemancuan utama.
Ia penting! Apabila mengimpal pautan, atur arus ke nilai minimum. Angkat elektrod dengan diameter terkecil, jadi anda tidak akan menyentuh pautan yang bersebelahan.
Selepas mengeluarkan satu atau lebih pautan (bergantung kepada tahap regangan rantai), rantai dapat disambungkan. Kami menyambung pada rivet lama, sambil menekan mereka dengan ketat.
Seterusnya kita memerlukan mesin kimpalan. Rivet perlu disalurkan ke bahagian tepi pautan. Selepas ini, kita mengisar kelebihan yang dibentuk semasa kimpalan. Rantaian ini boleh dipertimbangkan sekali lagi boleh digunakan.
Untuk menjaga susunan di pondok musim panas anda akan membantu pemotong rumput dan trimmer petrol.
Kerosakan tulang belakang terputus
Salah satu pilihan yang mungkin untuk rantai kendur pada peranti anda - masalah dengan asterisk terkemuka. Selalunya, semuanya berlaku kerana bintang itu longgar. Kini kami akan memberitahu anda bagaimana untuk membetulkan bintang dengan betul dan kemudian meletakkan rantai pada gergaji.
Pertama anda perlu mengeluarkan penutup pelindung enjin. Seterusnya, keluarkan lilin perlindungan pelindung, tarik penapis udara. Kemudian anda perlu membuka lilin dengan kunci khas. Tempatnya meletakkan penyumbat khas yang memegang omboh dalam kedudukan tertentu. Gunakan kekunci khas (anda boleh menggunakan kekunci sejagat untuk pengisar) dan memutarkan plat kopling mengikut arah jam sehingga omboh mencapai kedudukan tertinggi. Jika anda melihat lubang lilin, omboh itu harus tetap di bahagian bawah. Dalam peranan penahan, anda boleh menggunakan tali tebal, lebih baik untuk melipat beberapa kali. Selepas memasang, anda boleh mengepam pemancuan dengan memutarkan plat klac berlawanan arah jam.
Adakah anda tahu? Chainsaw "Persahabatan" mendapat namanya untuk penghormatan ulang tahun ke-300 kesatuan Ukraine dengan Rusia pada tahun 1954.
Selepas mengepam, anda perlu melakukan segala-galanya dalam urutan terbalik, iaitu mengumpul gergaji. Tayar diletakkan di atas tayar, ia mesti jatuh pada pemancuan pemacu yang memegangnya. Tayar diletakkan di lubang khas untuk tudung dan diperketatkan. Kemudian letakkan perlindungan.
Cara menghulurkan: menetapkan unsur pemotong rantai
Sebab utama rantaian kendur, kami telah dibongkar. Cara memasang rantai pada gergaji, yang diterangkan dalam perenggan di atas. Kini anda perlu mengetatkan rantai dengan betul, dan pastikan ia tidak terlalu ketat. 
Ketegangan rantaian
Anda boleh mengetatkan rantai dalam dua cara: cepat dan frontal. Adalah lebih baik untuk meregangkan bahagian depan.
Jika anda menjalankan peregangan depan, maka anda perlu membuang kacang-kacangan yang memegang tayar, dan mengangkatnya ke tepi. Bolt khas terletak di sebelah kanan, anda perlu mengetatkan rantai untuk mendapatkan regangan yang boleh diterima, dan kemudian angkat tayar itu lebih tinggi dan ketatkannya.
Ia penting! Perlu diingat bahawa anda hanya boleh meregangkan rantaian sejuk. Jika anda terlalu panas rantai selepas terlalu panas, maka selepas menyejukkan, ia dapat meletup dan merosakkan tayar (mengikut undang-undang fizik, logam panas sentiasa berkembang).
Sekiranya anda menggunakan kaedah pantas, anda perlu menaikkan pegangan ibu jari dan melonggarkannya. Kemudian ketatkan skru ketegangan rantai mengikut arah jam sehingga ia berhenti. Kemudian ketatkan semula kacang sayap dan tolak pemegangnya.
Semak regangan
Untuk memeriksa ketegangan rantai, anda perlu mematikan sistem brek gergaji. Kemudian secara manual memegang rantaian pada tayar, jika ia berjalan dengan lancar dan tidak mengalir, maka semuanya baik-baik saja. Sekiranya rantaiannya sangat ketat, maka ia perlu dilonggarkan sedikit, kerana terdapat risiko pecah semasa operasi.
Untuk memudahkan kerja manual di taman, banyak tukang kebun menggunakan traktor berjalan kaki atau traktor mini.
Petua Operasi
Mengetahui bagaimana rantaian itu diperketat pada gergaji tidak mencukupi. Anda perlu berhati-hati menjaga gergaji, maka anda akan memanjangkan hayat bukan sahaja rantai, tetapi seluruh mekanisme. Berikut adalah beberapa petua operasi:
- Bersihkan penapis udara dengan kerap dan pelincirkannya dengan minyak. Jika perlu, gantikan penuras dengan yang baru.
- Sebelum memulakan kerja, sentiasa periksa sama ada semua kacang dan bolt dikikis rapat supaya mekanisme tidak gagal semasa operasi.
- Kerap melincirkan galas, dan jangan lupa membersihkan lilin daripada terbakar.
- Lubricate the wheel sprocket. Dan selepas bekerja dengan gergaji, jangan lupa membersihkannya.
- Melincirkan, mengasah dan mengetatkan rantaian sentiasa tepat pada waktunya, maka tidak akan ada masalah dengan tayar dan gigih.
Jika anda menggunakan semua petua di atas, peranti anda akan bertahan lebih lama daripada tempoh jaminan.
