Traktor tidak disedari oleh perhatian orang seperti, katakan, model kereta penumpang terkini atau traktor utama yang hebat. Tetapi tanpa mereka, tidak mungkin membayangkan pertanian dan sfera komunal. Pelbagai mesin sedemikian terus berkembang, dan program pengeluaran MTZ tidak terkecuali. Pertimbangkan salah satu traktor yang paling popular di kilang ini, iaitu MTZ-1253.
Sedikit sejarah penciptaan
Traktor sejagat MTZ-1523 dihasilkan oleh Minsk Tractor Plant. Ini adalah wakil keluarga legenda "Belarus" (iaitu garis "Belarus-1200").
Para pendahulu model ini adalah mesin MTZ-82 dan MTZ-1221 yang terkenal.
Tetapi mereka lebih rendah daripada "lima belas" dalam ciri kuasa dan daya tarikan. Ini juga dapat dilihat dari kriteria seperti kelas cengkaman: model 1523 ditugaskan ke kategori ke-3, manakala 1221 ditugaskan ke kategori ke-2, dan ke-82 diberi koefisien 1.4.
Selama bertahun-tahun pengeluaran, MTZ-1523 menjadi asas untuk seluruh keluarga traktor, dibantu oleh pemodenan yang berterusan. Perubahan itu terutamanya enjin. Oleh itu, pada mesin dengan indeks 3, 4 dan B.3 ada motor dengan kapasiti 150 liter. Dengan., Dan angka 5 bermakna bahawa di hadapan anda - sebuah kereta dengan enjin 153-kuda. Tidak lama kemudian, DEUTZ diesel yang diimport telah ditambah kepada barisan unit.
Pada 2014-15 pengeluaran model dengan indeks tambahan "6", yang mempunyai transmisi hidromekanikal (pada masa yang sama, nod ini mula diletakkan pada "fives") dikuasai.
Ia penting! Plat yang menunjukkan nombor siri traktor dan enjin terletak di belakang belakang teksi, lebih dekat dengan roda kanan. Hanya di bawah ia diletakkan meja lain dengan bilangan teksi itu sendiri.Perubahan terakhir pada peranti dibuat secara literal pada tahun ini. Mereka menjejaskan mod terma enjin semasa operasi. Pengubahsuaian baru menerima indeks T1, T1.3 dan T.3.
Reka bentuk keluar agak berjaya, dan selepas beberapa peningkatan yang ketara, traktor MTZ-2022 yang lebih kuat milik kelas daya tarikan 4 mula dihasilkan di pangkalannya.
Spektrum kerja pertanian
Traktor sejagat direka untuk melaksanakan pelbagai operasi, iaitu:
- membajak apa-apa jenis tanah;
- penanaman berterusan dan mengerikan;
- penyediaan tanah preplant;
- menanam bijirin dengan menggunakan agregat luas;
- persenyawaan dan penyemburan;
- penuaian tanaman yang ditanam;
- mengangkat dan mengeluarkan rumput dan jerami dari padang;
- kerja-kerja pengangkutan (pengangkutan peralatan atau treler dengan kargo).
Untuk membajak tanah baru dan dara, traktor peronda legenda DT-54 akan menjadi pilihan yang sangat baik.
Memandangkan kemungkinan bekerja dengan sebilangan besar unit khusus dan kompleks, ternyata MT3-1523 dapat melaksanakan hampir semua jenis kerja lapangan.
Adakah anda tahu? Semasa Perang Patriotik Besar, traktor kadang-kadang digunakan dengan kekurangan tangki. Pengiraannya adalah mengenai kesan psikologi: psevdotanki sedemikian menyerang dalam kegelapan, dengan lampu dan siren pada.Ia digunakan secara meluas dalam perhutanan, utiliti dan pembinaan.
Spesifikasi teknikal
Kami beralih kepada kajian terperinci tentang ciri-ciri teknikal model ini. Mari kita mulakan dengan bahagian "pengenalan", yang memberi idea umum traktor.
Data am
- berat kering (kg): 6000;
- berat kasar maksimum yang dibenarkan dengan beban (kg): 9000;
- dimensi (mm): 4710x2250x3000;
- jarak roda (mm): 2760;
- trek roda hadapan (mm): 1540-2115;
- trek roda belakang (mm): 1520-2435;
- jejari pusingan minima (m): 5.5;
- saiz tayar: roda hadapan - 420 / 70R24, roda belakang - 520 / 70R38;
- pelepasan tanah (mm): 380;
- roda roda: 4x4;
- kelajuan maksimum (km / j): bekerja - 14.9, pengangkutan - 36.3;
- julat kelajuan di belakang (km / h): 2.7-17.1;
- tekanan tanah (kPa): 150.
Ketahui lebih lanjut mengenai ciri-ciri teknikal, kebaikan dan keburukan traktor T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.
Enjin
Enjin asas untuk MTZ-1523 adalah diesel D-260.1. Ini adalah enjin turbocharged 6 silinder sebaris. Ia menonjol dengan data sedemikian:
- jumlah - 7.12 liter;
- diameter strok silinder / omboh - 110/125 mm;
- nisbah mampatan -15.0;
- kuasa - 148 liter. c.;
- tork maksimum - 622 N / m;
- kelajuan crankshaft (rpm): nominal - 2100, minimum - 800, pemalasan maksimum - 2275, dengan tork puncak - 1400;
- sistem penyejukan - cecair;
- sistem pelinciran - digabungkan;
- berat - 700 kg.
D-260.1 enjinIa penting! Menjalankan traktor baru mengambil masa 30 jam: separuh pertama tempoh ini digunakan dalam kerja-kerja pengangkutan ringan, maka ia dipindahkan ke kerja lapangan ringan menggunakan sistem GNS (sistem dipasang hidraulik). Penapis kasar minyak pada penghantaran dibersihkan setiap 10 jam.Enjin-enjin ini dilengkapi dengan pam bahan api dari syarikat Czech Motorpal atau pam bahan api Rusia Yazda. Mod termal dikawal secara automatik dengan menggunakan dua termostat.
Traktor lain boleh dipasang pada traktor ini:
- 150 hp D-260.S1 dengan ciri-ciri yang serupa. Benar, terdapat perbezaan dalam eko-standard (tidak seperti motor asas, yang memenuhi piawaian Peringkat II);
- sedikit lebih kuat (153 hp.) dan cahaya (650 kg) D-260.S1B3. Persekitaran "toleransi" - Peringkat IIIB;
- D-260.1S4 dan D-260.1S2 dengan tork maksimum 659 Nm;
- Deutz TCD2012. Ini juga merupakan enjin 6-silinder sebaris. Tetapi dengan jumlah yang lebih kecil (6 l), ia mengembangkan kapasiti kerja sebanyak 150 liter. dengan., manakala maksimum sudah 178. Untuk menjadi dan teras: tork tertinggi - 730 N / m.
Kapasiti dan penggunaan tangki bahan bakar
Jumlah tangki bahan api utama - 130 l, tambahan - 120.
Adakah anda tahu? Supercar Lamborghini boleh dianggap "ahli waris" traktor. Sebelum pengeluaran kereta yang berkuasa, pemilik syarikat itu, Feruchcho Lamborghini, mengasaskan sebuah kilang untuk pengeluaran jentera dan alat pertanian untuknya.Pengisian bahan bakar penuh cukup untuk masa yang lama: nilai penggunaan bahan api spesifik mengikut pasport ialah 162 g / l.s.ch. Dalam keadaan sebenar, di mana banyak bergantung pada penyesuaian dan mod operasi, angka ini sedikit meningkat (biasanya tidak melebihi 10%). Ternyata untuk peralihan ia mungkin dilakukan tanpa mengisi bahan bakar.
Cab
Kabin dengan kaca silinder menyediakan keadaan normal untuk operasi yang selamat. Ia dipasang dengan tegar pada bingkai dan mempunyai bunyi yang baik dan penebat getaran (yang meninggalkan banyak yang dikehendaki di "Belarus" lama). Terima kasih kepada gelas kaca, tirai matahari dan ergonomik yang dipikirkan dengan baik, ia sangat mudah untuk berfungsi.
Akses kepada kawalan asas tidak memerlukan penyediaan khas: semua instrumen dan tuil dapat dilihat, dan jika perlu, bekerja dalam mod sebaliknya, tempat duduk berputar 180 darjah. Kerusi itu sendiri adalah bercabang, kedudukannya boleh laras dalam beberapa arah.
Lajur stereng adalah dengan pam pemeteran, dan stereng tidak bertindih pada peranti kawalan. Pos kawalan balik dapat dilengkapi dengan kabel bekalan bahan api yang berlebihan, serta pedal brek dan klac.
Ia penting! Blok 5 lampu kawalan diletakkan pada panel instrumen.Penglihatan yang baik diberikan bukan sahaja oleh cermin pandangan belakang, tetapi juga pencuci tingkap depan dan belakang bersama-sama dengan "wiper".
Sebagai pilihan, penghawa dingin boleh dipasang (pemanas dibekalkan sebagai peralatan standard).
Penghantaran
MTZ-1523 mempunyai klac dua lap kering. jenis secara kekal tertutup. Reka bentuknya dipertingkatkan dan dilengkapi dengan unit kawalan hidrostatik. 
Kotak gear, bergantung kepada konfigurasi, mempunyai 4 atau 6 peringkat. Lebih popular adalah pilihan pertama, yang bekerja pada formula 16 + 8 (16 mod untuk bergerak ke hadapan dan 8 - untuk membalikkan). Jenama gearbox 6-kelajuan Jerman ZF mempunyai julat yang lebih besar: 24 + 12. Benar, ia dikenakan bayaran.
Aci daya yang dipasang di belakang adalah bebas, 2 kelajuan. Direka untuk mod putaran 540 atau 1000 rpm. PTO depan boleh didapati sebagai pilihan. Ia mempunyai satu kelajuan dan "bertukar" dalam 1000 rev / min.
Peralatan elektrik
Sistem on-board direka untuk voltan kerja 12 V dan penjana 1.15 atau 2 kW (semuanya bergantung kepada konfigurasi khusus). Pada permulaan, sistem yang menyampaikan 24 V (pada 6 kW) diaktifkan.
Dua bateri yang disambung selari mempunyai kapasiti 120 Ah setiap.
Adakah anda tahu? Setiap tahun (sejak tahun 1998), majalah Itali Trattori memegang pertandingan Traktor Tahun, yang menentukan yang mana model-model moden adalah yang terbaik dari segi reka bentuk dan kebolehgunaan.Apabila perlu untuk menyambungkan pengguna dalam bentuk unit ketinggalan, soket gabungan untuk 9 kenalan digunakan.
Kawalan stereng
Dalam sistem kawalan hidrovolume terdapat dua pam: satu yang menyediakan kuasa (dengan jumlah 16 "kiub" pada gilirannya) dan dispenser (pada 160 cc / rev).
Bahagian mekanikal terdiri daripada dua silinder hidraulik berbeza dan rod ikat.
Brek
Pada model ini, mereka adalah 3-cakera pneumatik, bekerja dalam mandi minyak. Mereka bertindak di bahagian belakang dan di roda depan (melalui pemacu gandar) dan diwakili oleh kontur seperti:
- pekerja;
- bekerja pada roda belakang;
- tempat letak kereta utama;
- tempat letak kereta di roda belakang.
Gandar hadapan dan belakang
Gandar pemacu depan jenis balok dibuat mengikut skema koaksial menggunakan kotak gear planet dan pembezaan slip sempit terhad. PIN putar - dua galas. 
Ia penting! Apabila mengembara di jalan berturap, disyorkan untuk melumpuhkan pemacu gandar hadapan: ini akan melambatkan memakai tayar depan dan bahagian unit ini.Ia dikawal dengan cara klac geseran dengan penyertaan blok EGU. Jambatan ini direka untuk 3 kedudukan: pada, dalam mod penutupan paksa dan dengan fungsi kemasukan automatik (jika roda belakang terhenti).
Gandar belakang juga dilengkapi dengan "planet". Gear utama mempunyai penampilan yang sama seperti dalam hal gandar depan - sepasang gear serong memancarkan putaran ke kotak gear dengan bantuan dua gear serampang sisi. Kunci pembezaan.
Chassis, sistem hidraulik dan GNS
Chassis MTZ-1523 termasuk:
- separa bingkai dengan penggantungan tegar;
- roda depan dan belakang. Apabila memasang spacer benar-benar mencapai roda belakang berkembar.
- jumlah kerja 32 cu. cm;
- produktiviti adalah 55 l / min;
- tekanan kerja - sehingga 20 MPa.
- pengedar aliran;
- pengawal kili (electrohydraulics).
Sistem elektro-hidraulik peranti dipasang belakang (RLL) dan pengguna luaran traktor BELARUS-1523 termasuk tangki minyak (1) dengan kapasiti 35 liter dengan penapis 20 mikron terbina dalam (2); pam gear (3) dengan pemacu boleh alih (4); unit integral (5), terdiri daripada 3 bahagian pengedaran (LS) 6 dengan kawalan manual, injap limpahan (keselamatan) 7, pengatur elektrotrogidraelichvevy (EHR) 8. dua silinder RLL (9), hos dan hos.EHR dikawal dari konsol. 10 Kedudukan dikawal oleh isyarat sensor maklum balas: kedudukan (11), kuasa (12) dan pengawal berasaskan mikropemproses 13. melaksanakan algoritma kawalan yang ditentukan.
Di kedudukan neutral spools 14. pengedar 6 dan EHR, minyak dari pam 3 mengalir melalui injap limpahan terbuka 7 ke dalam tangki minyak melalui penapis longkang (2).
Apabila memasang injap 14 pengedar dalam kedudukan kerja (mengangkat, menurunkan) minyak dari pam memasuki badan eksekutif mesin pertanian.
RLL (15) dikawal oleh pengatur (EHR) (8) dengan kawalan elektromagnetik. Ia terdiri daripada injap pintasan (16). angkat kili (17) dan injap menurun (18), dikawal oleh elektromagnet berkadar (19). Dalam mod kawalan automatik RLL, bergantung kepada kaedah kawalan yang dipilih oleh pengendali pada panel kawalan, sistem ini membolehkan anda untuk mengekalkan kedudukan tertentu pelaksanaan tanah, menstabilkan rintangan daya tarikan, memperbaiki ciri daya tarikan unit dengan memindahkan sebahagian daripada berat pelaksana ke roda pemacu
Dalam kes ini, isyarat elektrik pengirim (2) kedudukan (11) dan 2 kuasa sensor (12) memasuki pengawal mikropemproses dan dibandingkan dengan isyarat yang diberikan oleh pengendali pada panel kawalan (10).
Jika isyarat ini tidak bertepatan, pengawal (13) menghasilkan tindakan kawalan untuk salah satu daripada dua magnet (19) EHR itu. yang pada gilirannya, melalui silinder hidraulik kuasa 9, melaksanakan tindakan pembetulan pada pelaksanaan tanah atas atau bawah, sehingga menstabilkan posisi rintangan pelaksanaan dan traktif.
Ciri-ciri tambahan
Sebagai pilihan pengilang menawarkan nod dan sistem seperti:
- halangan depan;
- halangan automatik;
- PTO hadapan;
- Kotak gear ZF (24 + 12);
- balast depan dengan berat sehingga 1025 kg;
- satu set untuk roda berkembar (kedua-dua belakang dan depan);
- tempat duduk tambahan;
- penghawa dingin.
Adakah anda tahu? Pada 25 Jun 2006, rekod untuk bilangan traktor yang beroperasi dalam satu bidang dicatatkan di lapangan berhampiran pangkalan udara British Hallavington. Penganjur melibatkan 2141 unit peralatan.Dari lampiran, tumbuhan itu sendiri menghasilkan pembajak untuk membajak pelbagai jenis tanah.
Bagi agregat jenama lain, senarai mereka adalah besar, hampir semuanya boleh dipasang pada traktor - dari bajak ke treler lambakan, dari penanam ke unit baja (belum lagi penyikat dan penggelek).
Kekuatan dan kelemahan
Pengalaman yang diperoleh oleh pemandu traktor dan mekanik mendedahkan kekuatan MTZ-1523 dan "penyakit" biasa.
Keuntungan yang diiktiraf di seluruh dunia dari traktor Minsk ialah:
- mesin yang boleh dipercayai dan berkuasa;
- bahan api dan penggunaan minyak yang boleh diterima;
- kehadiran dalam reka bentuk beberapa komponen yang diimport berkualiti tinggi;
- kabin yang selesa dengan kemungkinan penukaran berfungsi dalam mod sebaliknya;
- keserasian dengan mesin pertanian utama;
- bekerja dengan sebilangan besar peranti dipasang dan ditarik;
- kualiti membina yang baik;
- Akhirnya, harga yang berpatutan, yang, ditambah dengan ketersediaan alat ganti dan pemeliharaan yang tinggi menjadikan mesin ini sebagai pilihan yang baik untuk petani.
Ia penting! Agar traktor baru bekerja selama bertahun-tahun, sehingga TO-1 (125 jam), kuasa enjin digunakan sehingga 80% daripada nilai nominalnya.Traktor ini mempunyai kekurangannya seperti:
- bocor silinder engagement clutch (selain itu, tidak selalu mungkin untuk mencari kit pembaikan);
- pakai dipercepatkan galas klac dan cakera klac;
- kebocoran minyak dari enjin (sering tidak memegang gasket);
- hos minyak yang lemah berjalan di batang PTO;
- Kerugian yang relatif dalam keadaan kami adalah penyelenggaraan versi dengan enjin Deutz - mereka berfungsi dengan baik, tetapi jika penggantian besar-besaran bahagian-bahagian itu memerlukan kos yang ketara.
Sekarang anda tahu apa traktor ini mampu, dan secara umum anda boleh bayangkan perantinya. Mudah-mudahan, data ini akan membantu menentukan pilihan peralatan pertanian, dan telah membeli "Belarus" akan menjadi pembantu yang boleh dipercayai. Rekod penuaian dan kerosakan yang lebih sedikit di lapangan!
Maklum balas daripada pengguna rangkaian
