Plot besar membolehkan anda untuk mengumpul hasil yang mengagumkan, tetapi ada juga ketidaknyamanan mereka sendiri. Mereka berkaitan dengan proses menggali - terlalu susah untuk melakukannya secara manual, sedangkan juga tidak rasional untuk memandu traktor. Dan di sini datang kepada bantuan padat, tetapi teknologi produktif. Mari kita lihat apa yang wakil dari segmen ini ketara - pembiak diesel jenama terkenal "Bison".
Kenali blok motor
Setelah melihat foto itu, ia menjadi jelas bahawa peranti itu mengagumkan, dan keseluruhan strukturnya adalah sama. Hakikatnya ialah "kedua belas" adalah yang paling kuat dari semua produk jenama ini. 
Pengusaha ini dilengkapi enjin 12-kuda. Kunci pembezaan juga disediakan, yang, bersama dengan roda 12-inci, memastikan kebolehlaksanaan dan kebolehlaksanaan yang baik pada pelbagai jenis tanah. Protector herringbone yang tinggi tidak akan membiarkan anda terjebak walaupun di atas tanah bersalji.
Lihat juga ciri-ciri teknikal motosikal Salut 100.Sebanyak berat (280 kg) adalah sesuai untuk memproses kawasan sukar. Sekiranya kita mempertimbangkan lebar trek roda (65-73 cm), maka menjadi jelas bahawa sarang lebah siri Bison kelihatan lebih seperti traktor mini daripada "spades mekanik". Ini tidak menghairankan - mesin direka untuk memproses kawasan yang besar.
Ia penting! Penanaman dilakukan hanya di tanah kering. Jika tidak, pemotong cepat tersumbat dengan kotoran yang melekit, dan beban tambahan diletakkan pada enjin.Kawalan dibuat pada tombol stereng. Pemilihan penghantaran yang dikehendaki dijalankan di tempat yang sama, yang agak memudahkan pengurusan.
Harga selalunya menjadi argumen yang memihak kepada pembelian sedemikian: berada dalam jurang harga purata, unit ini tidak lebih rendah dalam fungsian kepada model kelas premium. Ini ditunjukkan oleh parameter utamanya.Ia berguna untuk anda belajar bagaimana untuk meningkatkan fungsi motoblok di taman anda.
Spesifikasi Model
Data "pasport" meyakinkan sekali lagi - kami mempunyai kereta yang serius di hadapan kami:
- Enjin: 1 silinder diesel (815 cc.) Dengan suntikan langsung, 4-lejang;
- Kuasa: 12 liter. c. (maksimum), 11.4 liter. c. (nominal);
- Kelajuan pengangkut kuasa: sehingga 2600 rpm;
- Transmisi: gearbox dengan gear utama conical;
- Gandingan: cakera;
- Penghantaran: 6 dan 2 terbalik;
- Mula motor: manual atau elektrik starter;
- Penggunaan bahan api: 2-2.2 l / h;
- Kapasiti tangki: 5 liter;
- Dimensi (cm): 217x84, 5x115;
- Pelepasan (cm): 21;
- Pemprosesan trek (cm): 80;
Adakah anda tahu? Perintis dalam pengeluaran mekanisme tersebut adalah orang Jerman. Firma Siemens membeli kembali paten pada tahun 1912 dan meletakkan traktor tanpa aksial pada penghantar.
- Kedalaman pemprosesan (cm): 18;
- Berat: 280-290 kg (bergantung kepada konfigurasi);
- Berat treler dibenarkan: 750 kg.
Set lengkap
Setelah mengkaji data umum model, kami akan mempelajari lebih lanjut mengenai komponen utamanya dan set lampiran. Mereka adalah mereka yang memberi perhatian ketika memilih teknik tersebut.
Peralihan gear
Kotak gear mempunyai barisan pengurangan, yang mudah apabila beroperasi pada pusingan rendah. Mekanisme itu sendiri tertutup dalam sarung yang kokoh, yang menjadikan minyak kurang tersumbat. Menyalurkan tork aci yang dilekatkan dengan pemacu dan kotak. Di tempat-tempat sedemikian ada meterai kuat. 
Perhatikan pilihan lain yang berguna. Di bawah enjin, anda juga boleh meletakkan kotak gear kedua, yang meningkatkan kuasa apabila disambungkan. Ia sesuai untuk pengangkutan perlahan treler berat atau untuk mengendalikan tanah yang sukar, di mana kelajuan tidak diperlukan.
Kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan keganjilan menggunakan motosik Neva MB 2.
Enjin
Seperti bison tiller, seperti yang sudah kita ketahui, mempunyai kuasa diesel 12 l. dengan. Ia dipasang secara mendatar, yang memudahkan penyelenggaraan. Semua orang tahu tentang kecekapan enjin diesel - penyuntik (aka mono-injector) adalah lebih "berjimat" daripada karburetor. 
Untuk operasi yang stabil dalam mod yang berbeza, sistem penyejukan cecair telah digunakan ("ventilasi udara" tidak dapat menampung beban tersebut). Haba dari bahagian panas motor menyerap gris yang dibekalkan oleh pam gear. Dia dibantu oleh kapasitor khas yang bekerja pada output.
Ia penting! Memelihara motor, sesetengah pemilik tidak memberi beban sepenuhnya. Tetapi perlu melakukan prosedur sedemikian untuk enjin diesel (sekurang-kurangnya selama beberapa jam) - pemalasan yang berpanjangan juga berbahaya.Modul pencucuhan elektronik boleh digantikan oleh mekanik yang biasa, yang digunakan dalam musim sejuk (apabila bahan api sangat dinyalakan).
"Enjin" dengan semua sistem agak berat - 115 kg. Tetapi ini diimbangi oleh daya tarikan yang baik dan sumber yang hebat dari semua nodnya.Lampiran dan aksesori
Set asas termasuk bajak dan pochvofreza. Senarai aksesori lebih lama dan termasuk:
- pemotong rata;
- pelbagai bukit;
- bajak (standard atau boleh balik);
- harrow yang lebih luas;
- membuang sampah;
- penanam kentang;
- penggali kentang (kedengaran dan standard);
- pemotong;
- pemanjat roda;
- pemberat.
Untuk memasang add-on tersebut, selongsong motoblock dilengkapi dengan kurungan dan pemasangan "telinga". Untuk sambungan dan gandar khusus disediakan. Tetapi untuk beberapa peranti ini tidak mencukupi - anda perlu memasang penyesuai.Ketahui cara membuat lampiran untuk motoblock lakukan sendiri.
Apa yang boleh berjalan traktor di taman anda
Dengan ciri-ciri teknikal sedemikian, sebuah traktor berjalan kaki di belakang Zubr yang baik akan melakukan banyak kerja pertanian.
Inilah yang utama:
- membajak dan rawatan permukaan tanah (mengerikan). Untuk tujuan ini, bajak, pemotong rata, kilang dan penyikat digunakan;
Adakah anda tahu? Pengeluaran siri motoblock di USSR telah dikuasai pada pergantian tahun 1970-1980. Anak sulung adalah unit yang dihasilkan di Perm dan Leningrad (mereka menerima jenama "Neva").
- menanam tanaman dengan penanam. Aloof adalah kentang, yang memerlukan muncung khas;
- plot baja. Dalam kes sedemikian, letakkan bunker dengan bahan pemupukan;
- rawatan interel dengan cangkul yang dilampirkan;
- laluan baris dengan bukit;
- menyembur. Perjalanan dengan kelajuan rendah membolehkan anda memroses sama rata tanaman;
- Pam yang digunakan untuk pengairan boleh dipasang pada batang kuasa. Pilihan yang baik untuk mereka yang tamannya terletak berhampiran takungan.
Lebih jarang, penanam yang kuat digunakan semasa menuai jerami. Ramai pemilik menghargai enjin, yang dalam kes ini berfungsi hampir tanpa apa-apa (tidak ada beban yang semasa membajak). Tetapi untuk pengangkutan "Bison" sesuai dengan sempurna - hanya mengambil treler.Cara menggunakannya
Operasi jangka panjang adalah mungkin hanya dengan penggunaan dan penjagaan yang sesuai. Jika unit itu dibeli baru, anda perlu berjalan masuk.
Anda akan berminat untuk mengetahui cara membuat pemotong untuk diri sendiri.Pertama periksa tahap bahan api dan minyak. Jika mereka biasa, mulakan enjin dan tenang dengan hangat selama beberapa minit. Ia mungkin untuk memutar giliran jika enjin bekerja tidak kurang daripada setengah jam. Dalam kes ini, secara konsisten "memandu" semua transmisi, tidak memberi kuasa penuh - nod dan sambungan hanya mendapat tanah.
Ia penting! Semasa gear terbalik dalam pertama termasuk pada sifar atau kecil (1/4) beban. Setelah berkuasa dengan kuasa, anda berisiko merosakkan penghantaran, butiran yang tidak mempunyai masa untuk "bekerjasama."Selepas 6-7 jam kerja, beban meningkat (sedikit melebihi purata), membuat penerbangan dengan "kanopi". Arahan menasihati untuk menjalankan dalam 24 jam pertama motosikal. Selepas berjalan menjalankan MOT dan pemeriksaan menyeluruh. Perhatian khusus diberikan kepada:
- galas dan anjing laut;
- kebolehpercayaan garpu dan spring kawalan;
- semua aci, gandar dan pemacu.
Sebagai tambahan kepada perkhidmatan yang tepat pada masanya, selang-selingan yang diterangkan dalam arahan, gaya memandu juga penting. Perkara utama - jangan lupa memerah klac apabila menukar gear lain dan perlahan melepaskan tuil selepas itu.Setiap lampiran mempunyai spesifik dan kelajuan pemprosesannya sendiri. Tetapi ada peraturan umum: jangan segera "air mata" dari tempat, terutama ketika membajak.
Ketahui dengan jenis utama kentang untuk motoblock.
Kebaikan dan keburukan
Seperti mana-mana mekanisme yang kompleks, Zubr mempunyai kelebihan dan kekurangan. Kelebihan motoblock ini termasuk:
- kuasa dan daya tahan;
- kemungkinan kerja jangka panjang dalam mod yang berbeza;
- senarai besar set dipasang;
- salib yang baik;
- kebolehan bergerak.
Adakah anda tahu? Di Jerman, para penggemar motor sering dipanggil dengan nama mereka sendiri - "Agria". Itulah bagaimana mekanisme pertama jenis ini, yang dibuat pada tahun 1946, dipanggil.
Daripada minus yang paling sering diperhatikan:
- Bantalan klac lemah - "saudara" cuba menukar dengan segera.
- Keperluan untuk kerap perubahan bahan habis (tali pinggang dan hos) di bawah beban berat.
- Dengan tidak terbiasa keras untuk mengendalikan pembalak berat. Ramai yang tidak berpuas hati dengan getaran itu.
Sekarang anda tahu apa yang paling berkuasa dari yang dihasilkan "Bison". Kami harap maklumat ini akan membantu apabila memilih peralatan untuk tapak tersebut. Harapan yang hebat!
