Traktor legenda DT-54, yang telah bertahan hingga ke zaman kita, adalah salah satu titans sebenar kejuruteraan Soviet. Ini adalah jentera pertanian sejagat yang dijejaki. Unit kelas daya tarikan ke-3 melakukan semua jenis kerja pertanian. Walaupun pengeluaran siri teknologi telah lama dihentikan, model lama masih menerapkan fungsi-fungsi yang diberikan kepadanya dengan mudah. Kami juga akan memberitahu unit ini secara terperinci dalam kajian hari ini.
Sejarah traktor
Peralatan pertanian dengan indeks DT-54 menjadi juruterbang traktor Soviet yang pertama dikawal oleh tujuan umum, dilengkapi dengan enjin diesel.
Sejarah teknologi bermula pada tahun 1930. Pada awal tahun 1930-an, enjin diesel pertama untuk mesin pertanian telah direka di Loji Traktor Stalingrad, tetapi pada masa itu ia tidak menggantikan relatif minyak tanah. Enjin diesel diuji pada traktor SHTZ-NATI, berdasarkan yang mana DT-54 telah dibangunkan. Walau bagaimanapun, 54-ka dicipta di bawah skim baru dan jauh berbeza daripada pendahulunya.
Ia penting! Dalam sebuah traktor diesel, para pakar dapat menghapus kemungkinan minyak mencairkan minyak dengan bahan bakar. Di samping itu, unit ini menjamin operasi lebih ekonomik dengan kurang pembaziran cecair minyak.
Selepas Perang Dunia II, bidang pertanian Kesatuan Soviet menuntut pemulihan yang serius. Industri pemulihan aktif sangat memerlukan mekanisme yang dilengkapi dengan enjin diesel. Diesel traktor selama beberapa tahun terus bertambah baik dan "ambil perhatian." Akhirnya, pada 7 November 1949, DT-54 pertama melancarkan talian pemasangan. Jurutera mengiktiraf perkembangan dan masa pelepasan langkah mercu traktor untuk kejuruteraan USSR.
Di Stalingrad, unit ini dihasilkan selama 12 tahun, sehingga tahun 1963.
Pada masa yang sama, pembebasan itu dilancarkan di Loji Traktor Kharkov. Di Kharkov, satu siri kereta yang dihasilkan sehingga tahun 1961.
Loji Traktor Altai juga memasuki senarai pengeluar versi ini. Di sini mesin pertanian dihasilkan dari 1952 hingga 1979.
Kami mengesyorkan agar anda membaca bagaimana memilih traktor mini untuk kerja di plot belakang rumah, mengenai ciri-ciri traktor mini: Uralets-220 dan Belarus-132n, dan juga belajar bagaimana membuat traktor mini dari motoblock dan traktor mini dengan melanggar bingkai.
Selepas ini, pengeluaran besar-besaran 54-ki akhirnya berhenti. Sejumlah 957,900 unit teknologi ini dihasilkan di USSR.
Spektrum kerja pertanian
Traktor DT-54 terutamanya bertujuan untuk eksploitasi dalam pelbagai jenis kerja dalam industri pertanian. Skop aplikasi teknologi termasuk:
- membajak tanah;
- perancangan bidang;
- menyemai kerja;
- menuai;
- tanah dan lain-lain kerja pertanian.
Peralatan berjaya berfungsi bersama dengan pembajak empat atau lima badan, mekanisme untuk mengganggu dan memupuk tanah, pelbagai penyertaan, mesin penyiram, mesin pemotong rumput, serta mesin penanaman pokok.
Untuk ladang kecil dan isi rumah pilihan terbaik apabila memilih jentera akan menjadi traktor berjalan kaki. Terima kasih kepada unit dipasang yang boleh diganti, ia boleh digunakan untuk menggali kentang, serta penyingkiran salji.
Traktor boleh digabungkan dengan pelbagai peralatan berskala kecil dan merupakan unit pelbagai fungsi yang sesuai digunakan dalam industri pembinaan dan ringan.
Di samping itu, versi DT-54A telah dibangunkan, yang bertujuan untuk bekerja di kawasan gambut (marshy) dan di tanah yang longgar (tidak stabil). Tidak terperangkap di mesin tanah membantu ulat luasnya.
Spesifikasi teknikal
DT-54 direka mengikut piawaian untuk jentera pertanian pada skim pemanduan yang dilacak, yang boleh dibahagikan kepada kumpulan utama berikut: gear, enjin, kereta api, sistem kawalan, mekanisme pembantu dan operasi.
Misa dan keseluruhan dimensi
Jisim peralatan tanpa lampiran adalah 5400 kg. Tekanan tanah adalah 0.41 kg / persegi. lihat
Skim umum traktor DT-54: 1 - minyak sejuk; 2 - radiator air; 3 - enjin; ; 4 - bar hadapan bingkai; 5 - menyambungkan batang; 6 - pembersih udara; 7 - leher pengisi bahan bakar enjin permulaan; 8 - tombol kawalan suapan toplev; 9 - pedal klac; 10 - tuas kopling dan brek; 11 - tuil gear; 12 - tangki bahan api; 13 - penghantaran; 14 - gandar belakang; 15 - gear akhir; 16 - ulat; 17 - track roller; 18 - pengangkutan keseimbangan; 19 - bingkai; 20 - roda stereng
Dimensi keseluruhan dan jisim traktor:
- panjang keseluruhan unit dengan kehadiran peranti treler ialah 3.660 m;
- lebar dengan tepi trek dalam versi klasik - 1,865 m;
- ketinggian kenderaan - 2.30 m;
- pelepasan tanah - 260 mm;
- pangkalannya ialah 1.622 m;
- trek - 1,435 m.
Enjin
Enjin Diesel D-54 dipasang pada DT-54. Jenis motor adalah unit penyejukan air empat ruang yang tidak terkompres. Blok silinder dan kepala kamera terbuat dari besi tuang, pembentukan campuran adalah ruang vorteks. Lokasi silinder adalah dalam talian, menegak.
Rajah rajah enjin traktor DT-54: 1 - kepala silinder; 2 - jaket air; 3 - bar penolak; 4 - camshaft; 5 - perumahan meterai; 6 - perumahan klac; 7 - roda tenaga; 8 - roda gelung roda; 9 - balok belakang; 10 - pam minyak; 11 - pam minyak gear pemacu; 12 - balok depan; 13 - gear crankshaft; 14 - penutup; 15 - perumahan gear pengedaran; 16 - pam air dengan kipas; 17 - injap ekzos; 18 - spring injap; 19 - stud; 20 - nafas; 21 - tutup injap; 22 - crankshaft.
Dengan frekuensi revolusi 1300 rev / min. Motor traktor ini menghasilkan kuasa sebanyak 54 kuasa kuda (39.7 kW).
Adakah anda tahu? Kemuliaan 54-ki pada zaman Kesatuan Soviet begitu hebat sehingga di beberapa bandar traktor telah didirikan monumen dan monumen. Di samping itu, teknik itu secara sistematik muncul dalam filem-filem era itu. Sebagai contoh, dalam filem "Ia berada di Penkovo," wira Matvey Morozov (V. Tikhonov memainkan peranannya) dan Zefirov (pelakon Yu N. Medvedev) pada dua mesin pertanian mempersembahkan sejenis tali persaingan. Watak-watak dalam filem itu mengatakan bahawa traktornya lebih kuat.
Penghantaran, kawalan stereng dan brek
Kotak gear automatik lima kelajuan dipasang di mesin. Ia adalah mungkin untuk memasang reducer strok dengan dua selang. Reducer menjamin pergerakan mesin pertanian dengan bantuan sepuluh kelajuan perlahan.
Skim pelarasan pemacu utama traktor 1 - aci sekunder; 2 - menyesuaikan shim; 3 - penutup; 4 - batang gandar belakang; Cawan 5 - galas; 5 - kacang kanan; 7 - kacang kiri; 8 - plat mengunci; 9 - partition; 10 - kacang pemasangan septum; 11 - gear serong besar; 12 - gear serong kecil.
Mekanisme kuasa unit diperlukan untuk memindahkan putaran penggelek pemacu, serta batang kawalan kuasa. Penghantaran traktor terdiri daripada klac, gearbox, gandar belakang, gear akhir dan aci penyambung.
Gandar belakang menyediakan lengan kawalan berasingan dan brek. Pengurusan yang sama mula digunakan selepas tahun 1956.
Ketahui diri dengan traktor: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 dan T-30, yang juga boleh digunakan untuk pelbagai jenis kerja.
Brek pada traktor diesel, automatik, sampel pita dan operasi dua hala.
Penggantungan kereta itu mempunyai pengangkutan mengimbangi. Setiap cawangan crawler dipandu oleh roller utama. Dilengkapi dengan roller yang mewakilkan dan dua roda sokongan. Ular itu sendiri termasuk 41 pautan yang menghubungkan.
Kedudukan baji dan paksi ayunan di dalam lubang pengimbang dalam penggantungan traktor DT-54 dengan salah penyimpangan dari paksi ayunan dengan lubang penimbang untuk baji: 1 - baji; 2 - paksi swing; 3 - pengimbang dalaman; 4 dan 5 - sekeliling pengimbang luar; 6 - pengimbang luar; c - hubungan baji dengan permukaan silinder pada paksi swing; g - sambungan baji dengan permukaan kerapuhan paksi swing.
Cab
Di mesin pertanian dilengkapi dengan kabin pemandu dua tertutup. Ia dilengkapi dengan kerusi lembut, set kawalan standard dan papan pemuka. Kemudian kabin dilengkapi dengan sistem pemanasan dan tangki air minuman. Jumlah tangki ialah 2.5 liter.
Beralih ke peraturan berasingan brek dan cengkaman sisi, pedal brek kanan dan kiri dipasang di dalam teksi.
Kabin tidak selesa. Walaupun bentuk tertutup, ia tidak hermetik, tidak dilindungi dari bunyi bising, getaran dan debu. Kereta itu adalah tuas kawalan yang agak berat dan klac. Di samping itu, belakang kerusi digantung pada tangki. Dan sejak tangki bahan bakar sebenarnya berfungsi sebagai dinding belakang kabin, dalam proses mengisi bahan bakar diesel sering menembusi di bawah punggung.
Chassis, halangan tunda
Tidak seperti pendahulunya, 54-ke telah dinaik taraf chasis yang ketara - Segel logam pengetatan diri digunakan. Untuk pencegahan kemasukan kotoran, debu dan kelembapan, semua bahagian geseran dan galas telah terlindung dengan selamat (tertutup).
Chassis traktor DT-54
Komponen perjalanan termasuk penggelek memandu dan panduan, trek, roda sokongan dan penggantungan. Panduan penggelek dan penggelek digerakkan membantu bergerak kereta di sepanjang trek. Mereka, pada gilirannya, terdiri daripada unsur-unsur keluli bersambung. Roda penyokong menghalang ulat dari menjatuhkan anggur atas, dan penggelek mewakilkan menyelaraskan peregangan mereka.
Peralatan penggerudian termasuk jalur melintang dan pautan treler. Versi 54-ki yang dinaik taraf ini dilengkapi dengan sistem hidraulik modular berasingan (untuk maklumat lanjut, lihat di bawah). Dan sistem lampiran menerima penalaan dua atau tiga mata.
Unit ini dilengkapi dengan empat lampu dan soket, yang mana lampu boleh dihidupkan dan peralatan lurus. Peralatan hidraulik termasuk pam hidraulik dan suis 3-silinder.
Creeper: 1 dan 2 - gear alih yang boleh diganti; 3 - lengan splined; 4 - lengan; 5 - mesin cuci; 6 - aci diperluas sokongan penghantaran; 7 dan 8 - gear yang boleh diganti; 9 - gear tetap gear; 10 - aci creeper; 11 - penutup; 12 - aci pemacu; 13 - sampingan sampingan; - cawan tekanan; 15 - gear.
Ulasan dari rangkaian:
"Peralatan larian disusun serupa dengan traktor DT-54A" - di sini ia bermaksud reka bentuknya sama. Tetapi terdapat perbezaan dalam roda panduan, dalam pemencil, dalam pengikat penggulung sokongan, di tungku gerabak mengimbangi. Tetapi semua perubahan ini adalah kecil. Pada DT-75, anda boleh mengatakan "casis sedikit dinaik taraf".
Dan banyak lagi. Model lari T-74, T-75 juga serupa dengan DT-54. Perbezaan dalam bingkai, transmisi, enjin.
Dengan cara ini, sesetengah pensyarah mengaku bahawa apabila memulihkan DT-54 mereka menggunakan banyak alat ganti dari DT-75.
Kapasiti tangki bahan bakar dan kadar aliran nominal
Kapasiti tangki minyak traktor dicirikan oleh nilai 185 liter, Walau bagaimanapun, dalam model traktor berikutnya (versi DT-54A) jumlahnya meningkat kepada 250 liter.
Enjin DT-54 mempunyai penggunaan bahan api yang agak rendah - 205 g / l. c. pada pukul satu Disebabkan ini, unit boleh dikendalikan untuk jangka masa yang panjang, dengan peningkatan beban pada motor tanpa gangguan yang sering untuk mengisi bahan bakar.
Adakah anda tahu? Pada 54-ke bekerja di bidang pelakon L. V. Kharitonov, yang memainkan peranan Ivan Brovkin dalam filem terkenal "Ivan Brovkin di tanah dara". Jentera pertanian dapat dilihat dalam beberapa filem Soviet yang lain: "Eselon Pertama", "Kesejahteraan Alien", "Lelaki pertama" "Bertengkar di Lukashi" "Battle on the Road", "Knight's Moving", "Kalina Red".
Pengubahsuaian utama
Pada tahun 1957, mesin pertanian mengalami proses penambahbaikan. Dalam versi DT-54A yang dikemas kini, sistem hidraulik menjadi modular berasingan. Versi ini telah dikemas kini beberapa kali. Keseluruhannya, empat model diketahui:
- DT-54A-C1. Model ini dilengkapi sepenuhnya dengan sistem hidraulik lengkap dengan silinder hidraulik kuasa. Di samping itu, peralatan itu dilengkapi dengan alat hingar, yang memungkinkan untuk memperluaskan skop mesin - ia menjadi mungkin untuk menggunakan pelbagai alat dipasang atau lurus, diselaraskan oleh unit diesel.
- DT-54A-C2. Pengubahsuaian ini adalah serupa dengan versi terdahulu, tetapi tidak ada sistem kuasa dan penggantungan kuasa.
- DT-54A-C3. Model jentera pertanian, yang direka bentuk untuk bekerja dengan peralatan yang lurus, kerana dalam hal ini tidak ada mekanisme hidraulik.
- DT-54A-C4. Model ini sama sekali sama dengan varian DT-54A-C1, bagaimanapun, ia tidak mempunyai ruang kuasa terpencil. Traktor ini disyorkan oleh jurutera Soviet untuk digunakan di semua republik Kesatuan Soviet.
Ia penting! Pelaksanaan DT-54F-S4 tidak menyediakan penggunaan silinder hidraulik jauh, dan selebihnya adalah serupa dengan DT-54A-C1.
Model DT-54 sepatutnya dianggap legenda kejuruteraan mekanikal. Sejarah teknologi belum berakhir dengan penyelesaian pengeluaran - unit itu kini sedang dikehendaki. Sejumlah mesin masih dibangunkan berasaskan 54-ki, sebagai contoh, traktor T-74, T-75 dan DT-75. Dan peminat era Soviet berulang kali mencipta 54 logam bekas atau membawa contoh lama untuk keadaan yang baik. Semua ini sekali lagi membuktikan ketahanan dan kebolehpercayaan teknologi ini.
